La grande aventure de l'aviation dans les alpes (1784 à nos jours)Par Anthony Pinto Fruit d’un travail complémentaire effectué par une équipe de chercheurs en histoire (société Media Histoire) et d’une entreprise de production multimédia (éditions 3dvision), cette production de haute valeur ajoutée garantie un contenu exceptionnel mêlant recherche historique, anecdotes, richesse d’illustration et de documentation, visuels originaux (films, interviews et reconstitutions 3D). Du néophyte au parfait connaisseur de l’histoire de l’aéronautique, tout le monde y trouvera son intérêt. Ce livre-DVD rend toutes ses lettres de noblesse au fait si particulier de l’aviation de montagne en se plongeant dans l’interaction entre un milieu fascinant, les Alpes et une épopée humaine et technique, voler. Ce livre nous apprend tout ce que les Alpes ont apporté à l’Aviation et tout ce qu’en retour l’Aviation apporte à cette région. |
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Geiger Pilote des glaciersPar André Guex La montagne, domaine des alpinistes, est restée, pendant des dizaines et des dizaines d'années, un monde interdit aux aviateurs. Durafour, le 20 juillet 1921, avait bien posé son Caudron au Dôme du Goûter, et l'as allemand Udet, son Klemm muni de skis, sur le plateau du Trient. Exploits sportifs spectaculaires sans lendemain. |
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« Henri Giraud : pilote de glacier, pilote de légende »Par Eric Soule de LafontPréface de Roger Frison-Roche Editeur : Studio Dardelet F-38330 St. Ismier Henri Giraud, pilote de légende, homme-oiseau, pape du vol en montagne, ce pilote de glacier hors pair a inventé l’alpinisme aérien. Sans ce pionnier, virtuose et passionné, le vol en montagne n’aurait pu voir le jour en France. Sa vie captivante jalonnée d’exploits sensationnels l’inscrit dans la droite ligne de celle d’un Lindberg, d’un Blériot ou d’un Mermoz. "Henri Giraud disait toujours que la différence entre un pilote de plaine et un pilote de montagne était aussi importante qu'entre un mouton et un chamois" |
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GletscherfliegenDe Michael ESTERMANN et Andreas STEINERFLUBAG A.G. à Beromünster. Pour les amoureux de l’idiome d’outre-sarine, voici une petite brochure qui se veut plus un mémorandum à l’usage du pilote de glaciers débutant, qu’un manuel d’instruction à proprement dit. Les emprunts aux ouvrages existants sont la marque de faiblesse de cette brochure qui, n’étant pas « rock and roll », propose néanmoins un récapitulatif des places suisses sous la forme de copies de cartes d’état-major… Ce « Canada-dry » livresque est à commander auprès de FLUBAG A.G. à Beromünster Bonne lecture ! Blaise MORAND |
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Le vol en montagne, expliqué au piloteDe Daniel AGNOUXEditions CEPADUES Ce énième manuel a le mérite d’être une synthèse bien léchée de tous les autres ! Et hormis le sous-chapitre concernant « l’historique du vol en montagne » (n’est pas historien qui veut…) ainsi que la bien médiocre qualité des photos, cet ouvrage propose une vision didactique et bien ordonnancée des différents aspects de notre chère et vieille discipline. Les plus doctes d’entre-vous apprécieront sans doute les citations de Mermoz, Camus, Bergson (mais oui !) et, last but not least, du grand charles ! Ce bouquin est en vente auprès de l’éditeur ou dans les librairies idoines Bonne lecture ! Blaise MORAND |
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Technique d’atterrissages sur glaciersDe Corrado BASSI Le manuel qui me semble le plus convenir à appuyer le pilote désireux de se lover au creux des épaules poudreuses de nos glaciers, me semble celui de notre condisciple Corrado BASSI. En effet, les 37 pages de son bouquin regorgent de croquis de nature à expliciter les bases de notre technique et ceci sans avoir à trop se masturber les méninges (sic.). J’ajoute que l’iconographie qui parsème ce « best-seller » est multiple, appropriée et édifiante ! Le chapitre concernant l’aérodynamique et les performances en haute-montagne est un modèle du genre… Cet incunable est à commander (si ce n’est déjà fait…) à l’auteur : Route de Muzot CH-3968 VEYRAS Bonne lecture ! Blaise MORAND |